Der Bambus von Sagano ist kein Wald im botanischen Sinne. Jeder Stamm im Hain kann Teil eines einzigen Organismus sein, ein Rhizom-Netzwerk, das sich über Jahrzehnte unterirdisch ausbreitet und Halme hervorbringt, die innerhalb weniger Monate ihre volle Höhe erreichen.
Was Besucher als uralten Wald wahrnehmen, ist strukturell gesehen eine Pflanze, die wie viele wirkt.
Der Hain liegt im Bezirk Ukyo am westlichen Rand von Kyōto, dort, wo der Fluss Hozu seine Schlucht verlässt und zum Katsura wird. Sagano war seit der Heian-Zeit ein aristokratischer Rückzugsort, ein Viertel aus Villen, Tempelgärten und Pavillons zur Mondbetrachtung, kein Ort des Handels. Der Tenryū-ji, 1339 gegründet und heute UNESCO-Welterbestätte, markiert das südliche Ende des Pfades; sein Sōgen-Teichgarten von Musō Soseki ist weitgehend in der ursprünglichen Gestaltung erhalten. Dieses Erbe erklärt die Geografie, die eine Rikscha-Tour durch den Arashiyama-Bambuswald bis heute nachzeichnet – die Routen folgen den Wegen der Anwesen, nicht der touristischen Infrastruktur.
Was den Ort akustisch auszeichnet, ist ebenso wichtig wie das Visuelle. Der Wind, der sich durch die Halme bewegt, erzeugt ein Knarren und Rascheln, das vom japanischen Umweltministerium offiziell in die Liste der hundert zu bewahrenden Klanglandschaften aufgenommen wurde. Bambus ist hohl und gegliedert; er stößt an sich selbst. Bleiben Sie auf dem festgestampften Pfad stehen, und der Klang kommt in Wellen, nicht kontinuierlich.
Die Jinrikisha – wörtlich ein menschenbetriebenes Fahrzeug – ist eine Erfindung der Meiji-Zeit, 1870 in Tokio patentiert und einst das dominierende städtische Transportmittel Japans, bevor Straßenbahnen es verdrängten. Sein Überleben in Arashiyama ist kein Zufall, sondern beabsichtigt. Die Fahrer trainieren monatelang, prägen sich die Geschichte der Schreine des Bezirks ein und haben Zugang zu den engen Gassen in der Nähe von Ōkōchi Sansō und dem Nonomiya-Schrein, die für Busse unpassierbar sind. Eine Rikscha fährt hoch, was den Blickwinkel durch das Blätterdach verändert, wie es beim Gehen nicht möglich ist.
Die Bambuspfade selbst haben keine Tore und kosten keinen Eintritt: Der Zutritt zu den Wegen im Bambuswald ist 0 JPY und sie sind sieben Tage die Woche von 00:00 bis 23:59 Uhr geöffnet. Die Zahlung auf dieser Seite umfasst Führung, Transport und Zugang zum umliegenden Tempel-Rundweg – nicht den Hain selbst. Die verfügbaren Tickets für eine Rikscha-Tour durch den Arashiyama-Bambuswald reichen von einer gezielten Fahrt durch den Hain bis hin zu einer ganztägigen Bustour, die Tempel und Schreine in Kyōto verbindet, oder einer weiteren Busroute nach Nara und Fushimi Inari. Sowohl der Rundgang mit optionalem Besuch des Affenparks oder der Sake-Brauerei als auch die kulturelle Entdeckungstour betrachten den Bambus als einen Teil eines größeren Ganzen.
3 Std. 45 Min.
